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帰りに乗った“きたかみ”。
一回り小さいとはいえ、それでもかなり大きい。 |
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色とりどりの石の数珠をはめ、いよいよ帰りのフェリー“きたかみ”が待つ埠頭へ急ぎます。
仙台港の出航は１２時２０分。ここから東北の大地を離れ、親潮に乗って、一路名古屋へと向かいます。
名残は尽きねどみちのく旅路、最後の夜は船上です。
“きたかみ”の概要は、全長：１９２．５ｍ、全幅：２７．０ｍ、総トン数：１３，９３７トン、航海速力：２４．９ノット。旅客定員７９２名、トラック１７６台、乗用車１５０台なので、往路に利用した“きそ”より一回り小さいフェリー船です。
昼過ぎに乗船したため、日が落ちるまでの時間がたっぷりとあり、行きと同様にプロムナードというお気に入りのスペースに向かい、ゆったりとしたソファに身を沈めて、旅の余韻に浸りながら時間を過ごしたのであります。
海が見えるこのスペースは、こうして物思いにふけるにはまこと絶好の場所でした。
そうこうする内に夕闇がせまる頃となり、レストランタヒチのオープンです。よい席を確保しようと早めに出かけたのですが、旅慣れたおじさん、おばさんの勢いには勝てず、少しはずれの、しかし窓際の席をキープし、バイキング戦争に突入したのであります。
聞けばステーキ食べ放題という、なんとも好戦的なメニュー。準備を整えて、まんまとステーキを獲ってきましたが、一口食べてみると、なんと血もしたたるレア状態。焼き具合まで頭がまわらなかったのは不覚でありました。
バイキングと聞くとと血わき肉踊った青年時代とは違い、いまやまぎれもないシニア世代。そこはマナーにも消化能力にも、自ずから大人の品格が求められるということを痛感したのでした。
夕食を堪能した後は、大人に相応しく、ラウンジで催されるバイオリンのミニコンサートや、船内の小劇場での映画を楽しみながら最後の夜を過ごしました。
翌９時半ごろ名古屋フェリーターミナルに無事着岸。１週間の旅を終えたのです。 |
